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輪胎

優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。1917年成立的橫濱護謨,在90年的漫長歲月中,磨練了技術,積累了經驗, 作為綜合橡膠制造商已經確立了自身穩固的地位。從橡膠高分子化學起步的橫濱橡膠,廣泛的吸取技術經驗,不僅在橡膠領域,而且在金屬、輕型復合材料等領域也持續推進開發,以輪胎為首的汽車關聯領域自不用說。更朝著工業品、航空零件、體育用品這些領域進軍。

在長達九十多年的發展歷史中,橫濱橡膠株式會社((The Yoko hama Rubber Co.,Ltd)的戰略始終清晰而
 

優科豪馬
簡潔:憑借技術實力和與客戶良好的合作關系,成為一家在日本本土領先的輪胎及關聯橡膠產品制造商。日本輪胎產業早已進入成熟階段,行業創新多以漸進性技術革新為主,產業格局也從群雄紛爭進入了數強鼎立,有著悠久歷史和深厚技術積累的橫濱橡膠和所有日本汽車廠商都有合作,始終穩居日本輪胎制造商前三甲。日本國內首次推出的無內胎輪胎、雪地胎、鋼絲簾線傳送帶……。橫濱橡膠作為時代的先驅所推出的跨時代的先進產品以眾多數量存在著。因此可以說,橫濱橡膠在注重傳統的同時,在始終如一的公司策略的引導下,通過“進取”的精神致力與于事業的發展。
但在上世紀90年代,汽車行業全球化引發了輪胎行業全球化趨勢,打破了這種穩固的態勢。據高井先生介紹,作為日本歷史最悠久、最具傳統文化的輪胎公司之一,橫濱橡膠此時對“公司的自我角色”進行了一次內部大討論,最終決定抓住這次機遇,轉變成為一家“有日本特色”的全球化公司。這個決定使得橫濱橡膠在產業的第一輪大洗牌中獲得突破性的成長,在輪胎企業的并購浪潮中,獲得了自身的發展。
輪胎行業——尤其是原配胎行業是一個高度依隨的行業,這種依隨性不僅體現在每年輪胎行業的銷售量幾乎完全取決于汽車行業的銷售量,而且很多情況下,某款輪胎就是針對某車型設計研發的,因此一家以原配胎為主要業務的輪胎公司其業績很大程度上依賴于所合作的汽車廠商甚至一款車型是否成功。


在歐洲、美國和日本這些汽車行業發展較為成熟的市場上,往往出現數家不歸屬于某家汽車公司、實力雄厚的輪胎企業,它們和本區域的汽車公司有著長久的配套采購歷史,其研發和制造能力與汽車的品質息息相關,例如普利司通、優科豪馬之于豐田、日產,美國的固特異、百路馳之于福特、通用,米其林、鄧祿普、馬牌之于歐洲汽車等等皆是如此。
歐美輪胎市場與日本類似,原本已進入了成熟飽和的階段,幾家公司的競爭陷入膠著狀態,除非出現較大失誤,誰都很難從競爭對手手中搶走大塊的市場份額。在全球來看,這三個輪胎企業集群也形成了三足鼎立的局面,彼此井水不犯河水。
然而,汽車行業的全球化競爭時代就像打開了水閘,歐洲車進入美國和亞洲的同時,也將米其林等輪胎制造商帶到了那里。雖然原配胎市場受到合作習慣的約束,不像替換胎市場那樣容易改弦更張,但是很快輪胎公司便發現,并購本土品牌可以有助于跨越本土汽車企業的習慣門檻。于是在短短十幾年里,全球輪胎行業開始了一輪大魚吃小魚的并購整合浪潮,產業不斷集中在少數大公司手中,到2000年,全球前十大輪胎公司已經占據了大部分的市場份額。


客戶正在全球化,競爭對手也正在全球化,這便是上世紀90年代橫濱橡膠所面對的產業巨變。它的主要客戶——日本汽車廠商正在試圖進入全球各地,其中包括中國和俄羅斯這類陌生、但卻充滿潛力的新興市場,如果不能與客戶一起并駕齊驅拓展到這些市場,客戶將可能在其他市場與競爭對手嘗試開始合作,而這將危及自己的核心優勢之一,即與客戶長期合作中建立的良好了解和默契。
全球化的過程,為橫濱橡膠提供了難得的機遇,通過與汽車廠的合作,橫濱橡膠與汽車廠商們一起開始了全球化經營。而規模巨大且“歸屬未定”的中國市場則提供了第二輪行業洗牌的可能,如果抓住這兩次產業機會,橫濱橡膠不僅能實現規模上的跨越,還將建立一個從客戶到業務模式全面全球化的運營架構,高井先生透漏說。其實在90年代之前,橫濱出產的輪胎就沒有停止過向海外的銷售,但從銷售給國外用戶到全球化運營,二者不可同日而語。

 

蔚馳AE-01輪胎既具有低油耗性能,優越的靜音性、舒適感,可以減輕駕駛者的疲勞,是一款對環境、對人類更加親切的低油耗輪胎。蔚馳AE-01采用納米多重混合技術,構成低油耗、濕地、耐磨損性的“黃金比”。通過采用優科豪馬自行研發的“低油耗構造技術”,從而實現蔚馳AE-01的低油耗性能。“5段式變節距花紋”優化斷面和輪胎構造,追求靜音性和舒適性,大大降低了車外噪音。在提高低油耗性能的同時,采用了專門開發的對應濕地性能和耐偏磨的胎面花紋。
 
GEOLANDAR SUV是兼備低燃耗性能和靜音性能的城市型SUV用低燃耗輪胎。輪胎的主溝槽是鋸齒狀花紋的組合,增加胎面花紋總長,從而提高濕地性能。通過胎面中心兩側到胎肩的水平細溝槽設計,不僅加強胎面花紋的剛性,同時也可以提高在濕滑路面的行駛性能。高剛性能的動力胎肩,不易被刺穿,提高濕地性能。仿照人體脊椎學原理設計的中心花紋塊,加強胎面中心部位的剛性,提高操控安全性和駕駛樂趣。
 
ADVAN dB是優科豪馬中的高端產品,在dB靜音舒適性基礎上更進一步,達到世界級的安靜、舒適和品質!剛柔并濟讓您體會完美的操控性能。追隨優科豪馬環境貢獻企業的原則,達到高水準的環保性能。擁有優越靜音性能的靜音花紋精髓,并采用優科豪馬傳統的“非對稱花紋”,根據內側和外側的方向實現了最佳設計,并把靜音性和操縱穩定性以及平衡流暢的駕駛感受都融合在一起!
為了追求良好的靜音效果,更強調優越的運動性能以及操縱性能,為了讓駕駛者可以安心的駕駛,在整個性能上都做出了相應的提升。
ADVAN NEOVA AD08 R 是ADVAN史上最強的街胎,作為ADVAN歷史上最強街道輪胎產品,采用最新胎面膠實現極致的進化。使用WTCC等世界頂級賽事的輪胎技術,加強胎面膠的抓地力!
針對以往的賽事胎面膠2進行適當的炭黑增量,增強干底的抓地力,硅元素的加入確保濕地的抓地力!在此之上配備WTCC所采用的“橘油配方”,增強行駛中與路面的貼合度,獲取更強的抓地力!此外,還采用了高分子混合聚合物,強化膠體剛性,確保耐磨耗性能。
 
ADVAN Sport V105S 體現了傳統的運動性能,全新專用胎體構造全新非對稱胎面設計。V105的全新構造,使得操控性能更加敏捷;以輪胎剛性的最適化來確保乘車感;繼承在歐洲區的最高評價的V103的基本技術。
為了體現更加優越的操控性能,通過接地形狀的最佳化來擴大胎面和路面的接地面積。為了提高濕地性能,將旋轉時的中心線位置上設置了排水溝槽,發揮出優秀的排水性能。通過精密的測算,使得整體胎面花紋在行駛過程中與地面的接觸更加均一化,即便在高速行駛下也能滿足行駛的穩定性。

 

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