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胎壓過低或過高是爆胎較大元兇。 

據統計,目前我國高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓引起,46%為爆胎,爆胎引發的重大交通事故占全部交通事故的35%,在美國交通事故為輪胎氣壓問題引發的比例甚至高達80%。引發爆胎的原因比例為:輪胎氣壓過高占20%,輪胎氣壓不足占57%。輪胎的胎壁要比胎冠薄得多,但是因為胎壁要肩負起支撐整個輪胎乃至整個車身的任務,所以胎壁的強度很高。因此,一旦胎壓不足,胎壁就會處于“曲折”的狀態,在這種情況下隨著車身的上下起伏,輪胎彎曲處的溫度會急劇升高,從而加速橡膠老化,降低簾線與橡膠的黏合力,致使簾布層脫空或爆破損壞,由此成為導致爆胎的較大元兇。 
胎壓過高也會容易引發爆胎,在氣溫比較高的時候,由于輪胎積熱散發困難,如果在高速公路上長時間行駛,行車速度快再加上距離長,輪胎溫度升高同樣容易導致爆胎。高速公路上同樣應注意不要長時間行駛,除應適當降低車速外,車輛行駛一定距離后較好能停車休息一下,既能避免疲勞駕駛,同時又防止胎溫過高產生爆胎隱患。

 

因此,胎壓日常檢查非常重要,胎壓因車而異,具體請參照駕駛座車門附近的胎壓顯示表或聽騰盛行專業人士建議。

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